Cybre O.S.86 The_Little_Bug

Plus c'est long, plus c'est bon.

Le plan Delanoë pour combattre la voiture à Paris
LE MONDE | 28.11.05 | 15h01 ? Mis à jour le 28.11.05 | 15h10

Les automobilistes grognent, les piétons toussent. Couloirs de bus en site propre, travaux du tramway sur les boulevards des Maréchaux sud, réduction drastique du stationnement et création d'"espaces civilisés" et autres "quartiers verts" : les projets de la majorité municipale parisienne convergent pour faire de 2005 l'année noire de la circulation dans la capitale.
Affaibli notamment par la défaite, en juillet, de la candidature de Paris à l'organisation des Jeux olympiques de 2012, le maire (PS), Bertrand Delanoë, demande à ses adjoints, particulièrement à Denis Baupin (Verts), chargé des transports, de maintenir le cap mais aussi d'/"entendre le mécontentement des Parisiens"/.
La droite, convaincue qu'elle tient là le talon d'Achille de M. Delanoë, multiplie les attaques sur sa politique des transports. Le président du groupe UMP du Conseil de Paris, Claude Goasguen, candidat déclaré à la prochaine élection municipale, a annoncé, début octobre, que le tramway des Maréchaux était /"un projet dépassé"/ et qu'il supprimerait les couloirs de bus en site propre s'il était élu en 2008. Aussitôt, sa rivale pour l'investiture UMP, la maire du 17^e arrondissement,
Françoise de Panafieu, a déclaré que, pour sa part, elle conserverait les couloirs.
Dès son élection, M. Delanoë a lancé à marche forcée une politique de transports offensive, largement influencée par les Verts, deuxième composante de sa majorité municipale. Objectif : réduire de manière drastique l'utilisation des véhicules privés sur les chaussées parisiennes, en amenant leurs propriétaires à opter pour d'autres moyens de transport.
A l'été 2001, quatre mois après son élection, il avait fait adopter des /"mesures d'urgence"/ pour le développement des couloirs protégés et fait voter un abondement de 1,4 milliard de francs de crédits pour le transport et la voirie. Il s'était attiré au passage la colère du président (PS) du conseil régional d'Ile-de-France, Jean-Paul Huchon, à l'époque plus que réservé sur cette priorité. Accord de second tour oblige, les écologistes avaient, sans trop de difficultés, imposé leur programme, construit autour de deux idées forces, reprises par le candidat socialiste, jamais abandonnées depuis : le /"partage de l'espace public"/ entre engins motorisés, piétons et cyclistes et la priorité aux transports collectifs, censée aboutir à une diminution /"de moitié"/ de la circulation automobile.
La création des "quartiers verts" et le réaménagement en cours des Grands Boulevards sont aussi l'application stricte du programme des Verts, habilement digéré par M. Delanoë. Idem pour l'idée, mise en oeuvre dès juillet 2001, de rendre les voies sur berges aux piétons durant une partie de l'été avant leur fermeture définitive aux voitures, théoriquement programmée pour 2008.
En quatre ans, l'utilisation de la voiture dans Paris a, selon Denis Baupin, /"diminué de 13 %"/. Le taux de pollution, en revanche, n'a pas baissé, comme l'ont montré les enquêtes récentes d'Airparif, qui a calculé qu'il faudrait que la circulation automobile diminue de 50 % pour que le taux en dioxyde d'azote dans l'air parisien baisse de façon notable.
Le débat sur le plan de déplacements de Paris, dont il a posé les grandes lignes le 2 novembre, va donner au maire l'occasion de tester les nerfs des Parisiens sur la poursuite de sa politique. En septembre 2004, une enquête par questionnaire commandée par la mairie avait montré que 79 % des habitants de la capitale approuvaient la politique municipale de réduction de la circulation automobile.
De nouvelles idées vont être, dans les prochains mois, soumises à la concertation : l'instauration d'une limitation à 30 km/h dans les quatre premiers arrondissements, la mise en libre service, comme à Lyon, de vélos municipaux et la restriction de la circulation des véhicules les plus polluants (deux-roues, camions et 4 × 4).

*Le tramway des Maréchaux sud*
Décidé en 2000 sous la mandature de Jean Tiberi, ce chantier est, parmi ceux en cours, le plus emblématique et le plus perturbant. Les travaux ont commencé pendant l'été 2003, la physionomie des futures rames a été révélée en octobre 2004, et les premiers rails ont été posés en janvier
2005. Fin 2006, le tramway devrait relier en vingt-quatre minutes le pont du Garigliano, dans le 15^e arrondissement, à la porte d'Ivry, dans le 13^e .
Le /"boulevard jardiné"/ imaginé par l'urbaniste Antoine Grumbach et le paysagiste Michel Desvignes s'organisera autour d'une plate-forme gazonnée centrale où circuleront les rames, bordées de doubles voies (rétrécies) réservées aux voitures et d'une double piste cyclable.
Le coût de ce premier tronçon est de 317 millions d'euros, assumé à 30 % par la Ville. Malgré la défaite de la candidature de Paris à l'organisation des Jeux olympiques de 2012, Bertrand Delanoë maintient son projet d'extension de la ligne, d'ici à 2012, au nord, jusqu'à la porte de la Chapelle.

*Le réseau de bus Mobilien*
C'est l'autre chantier phare en cours. Il s'agit de couloirs de bus en site propre élargis et accessibles aux cyclistes. A l'été 2001, la municipalité prévoyait d'en livrer 41 kilomètres en six mois. Objectif
d'ores et déjà dépassé avec 63 kilomètres déjà réalisés.. Sur les 59 lignes de bus traversant Paris, il est prévu d'aménager entièrement (d'ici à 2010) le parcours de 14 d'entre elles, parmi les plus  chargées.
La ligne 38 est achevée, les lignes 91 et 27 sont en cours d'aménagement.

*La requalification de trois grands axes*
Les travaux sur les boulevards Magenta (10^e ), Jean-Jaurès (19^e ), Barbès-Clichy (9^e et 18^e ) et aux abords de la gare du Nord sont en cours, dans le même esprit que sur le boulevard des Maréchaux : élargissement des trottoirs et création de pistes cyclables, couloirs de bus protégés, plantations, diminution du stationnement de surface et création d'espaces de livraison. Avec, pour résultat, la réduction à une seule voie seulement des possibilités de circulation automobile privée.
S'y ajoute la réalisation de dix "quartiers verts" (une vingtaine sont en travaux ou en projet) où la vitesse est limitée à 30 km/h, les trottoirs élargis et le stationnement résidentiel encouragé.

*La politique de stationnement*
Elle vise aussi à décourager l'usage de la voiture : 3 000 places ont été supprimées entre 2003 et 2004, tandis que le stationnement résidentiel des riverains était encouragé par des tarifs abaissés.
La Mairie de Paris souhaite par ailleurs que le Syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF), désormais dirigé par le président (PS) du conseil régional, Jean-Paul Huchon, s'attache à améliorer l'utilisation des 465 parkings-relais, totalisant 65 000 places, situés à proximité des gares de banlieue et sous-utilisés.

*Dominique Buffier, Christine Garin*
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*CHIFFRES*

*MARCHANDISES.*
32 millions de tonnes de marchandises arrivent chaque année à Paris dont
la quasi-totalité (28,5 millions) par la route.
Près du quart de la voirie parisienne est occupée par le transport des marchandises et 60 % de la pollution provient des camions.

* DÉPLACEMENTS.*
35 millions de déplacements, tous moyens de transport confondus, s'effectuent quotidiennement en Ile-de-France dont 10,5 millions à Paris. Les transports collectifs représentent 64 % des déplacements à Paris contre 23 % en proche banlieue.

*PISTES CYCLABLES.*
103,7 km de pistes sont à la disposition des cyclistes parisiens. Dans l'immense majorité des cas, ils doivent partager leur espace avec les bus : seuls 15,5 km sont strictement réservés au vélo.

*NOMBRE DE VOITURES.*
44,5 % des ménages parisiens possèdent une voiture, contre 70 % de ceux résidant en proche banlieue. Le nombre d'immatriculations de voitures particulières a baissé de 4 % à Paris entre 2003 et 2004, celui des deux-roues motorisés a augmenté de 5 %.

*INVESTISSEMENTS.*
1,29 milliard d'euros a été consacré aux investissements pour les transports en commun en Ile-de-France en 2004 : 770 millions (59,5 %) financés par les entreprises de transport, 270 millions (20,7 %) financés par la région, 40 millions (3,1 %) par l'Etat.

* * * * *

La banlieue dans une situation critique
LE MONDE | 28.11.05 | 15h02 ? Mis à jour le 28.11.05 | 15h02

Enfermée dans le double carcan du périphérique et du boulevard des Maréchaux ? une particularité qu'on ne retrouve dans aucune autre grande capitale européenne ?, Paris, pour régler ses problèmes de circulation et d'embouteillages, doit regarder vers la banlieue et devenir plus solidaire. C'est une question vitale pour les habitants et pour tous les usagers de la capitale. C'est aussi une nécessité, compte tenu des évolutions de la démographie et de la structure de l'emploi en Ile-de-France.
Rayonnant en étoile et convergeant vers Paris, le réseau de transport en commun est plus dense à mesure que l'on se rapproche du centre de la capitale. Ce modèle n'est plus adapté aux besoins. Dans la dernière période, l'emploi s'est fortement délocalisé vers les communes limitrophes de Paris et les nouveaux pôles d'activité de la Défense, de la Plaine-Saint-Denis, d'Issy-les-Moulineaux ou de Marne-la-Vallée.
800 000 actifs résidant en banlieue viennent, tous les jours, travailler à Paris mais, dans le même temps, 300 000 Parisiens, soit un tiers de la population active de la capitale, font le chemin inverse, un chiffre en augmentation constante.
Entre 1975 et 1999, Paris a perdu 300 000 emplois, la proche banlieue en a gagné 100 000, le reste de la région entre 500 000 et 700 000. Or, en proche banlieue, 55 % des emplois (soit 1 million environ) ne sont pas desservis par les transports en commun. Selon l'Atelier parisien d'urbanisme (APUR), les déplacements internes à la petite couronne représentent 76 % des déplacements mécanisés dans la région.
L'équipement des ménages varie d'ailleurs nettement en fonction du lieu de résidence : 44 % seulement des ménages parisiens possèdent une voiture, contre 70 % de ceux qui résident en proche banlieue.
Dans le contrat de Plan 2000-2006, 900 millions d'euros sont encore consacrés à des infrastructures routières. Mais la comparaison avec les sommes destinées aux projets de transports en commun, comme la prolongation des lignes du RER C et du RER A pour desservir les villes nouvelles ou le tramway de Saint-Denis ? 3,3 milliards d'euros ?, montre que le virage est pris.
Toutefois, les projets structurants sont encore dans les limbes. C'est le cas d'Orbital, une rocade de métro. Défendue par la RATP et soutenue par l'adjoint (Verts) au maire de Paris chargé des transports, Denis Baupin, et par le Val-de-Marne, elle pourrait relier toutes les communes de la première couronne, à 3 kilomètres du périphérique. La région est très réservée sur ce projet coûteux : 3,6 milliards d'euros pour 40 kilomètres. Au moment où la densification de la première couronne ? il resterait près de 350 hectares à urbaniser ? paraît, dans les quinze ans, inéluctable, peut-on en faire l'économie ?

Article paru dans l'édition du 29.11.05

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A Londres, une taxe d'entrée à Rome, un permis spécial
LE MONDE | 28.11.05 | 15h02

La volonté de réduire le trafic des véhicules privés n'est pas une spécificité parisienne. Toutes les grandes cités occidentales prennent des mesures, parfois drastiques, pour résorber les embouteillages et la pollution.

*LONDRES FAIT PAYER L'USAGER*
La capitale britannique fait payer l'usager, sur le modèle utilisé en France pour faire chuter la consommation de tabac. Depuis le 17 février 2003, une "taxe d'embouteillage" a été instaurée : un péage électronique sans égal au monde, visant à réduire les encombrements, souvent
cauchemardesques, dont souffrait la ville. Sont soumis à cette taxe les automobilistes circulant du lundi au vendredi, sauf les jours fériés, de 7 heures à 18 h 30, dans un périmètre de plus de 20 km^2 situé dans trois zones (West End, le sud de la Tamise et la City).
Les payeurs sont les automobilistes, camionneurs inclus. Les résidents des zones concernées bénéficient d'une réduction de 90 %. Sont exemptés les voitures "propres", les motos, les mobylettes, les scooters, ainsi que les véhicules protégés : ceux des handicapés et de certains
professionnels, taxis et médecins en tête. Plus de 800 caméras, installées aux entrées et à l'intérieur des zones, "lisent" les plaques d'immatriculation et, reliées à un puissant ordinateur, vérifient, dans une banque de données, si la taxe a été acquittée. Celle-ci peut l'être par téléphone ou par Internet, dans les bureaux de poste et dans certaines boutiques. Le péage se fait à la journée ou à la semaine, au mois ou à l'année, à des tarifs de plus en plus réduits.
La municipalité a placé la barre financière très haut pour l'usager privé. La taxe, de 5 livres (7,4 euros) par jour jusqu'au 4 juillet, est alors passée à 8 livres (11,7 euros). En cas d'"oubli", les étourdis ont jusqu'à minuit, chaque soir, pour payer une taxe majorée (16 livres, soit 23,4 euros). Après minuit, ils sont passibles d'une contravention de 80 livres (117 euros). Conséquence : la taxe a réduit les embouteillages de 30 % dans le centre de Londres, et augmenté d'autant la vitesse de circulation.
Mais rien ne justifiait, selon les associations de défense des automobilistes, la hausse massive du péage urbain. Beaucoup soupçonnent le maire, Ken Livingstone, de tenir la taxe pour une vache à lait, afin de financer les énormes besoins de développement et de modernisation des transports publics londoniens.
La taxe mécontente aussi les commerçants. Selon une étude du Forum des entreprises privées, 58 % d'entre elles, en majorité des commerces, ont constaté que la taxe fait chuter leurs bénéfices. Un tiers envisage de déménager. Fin septembre, le maire a annoncé, contrairement à ses promesses, que la zone de taxation serait plus que doublée à partir de février 2007, malgré une forte opposition des Londoniens. Elle englobera les quartiers chics de l'ouest de Londres (Knightsbridge, Kensington et Chelsea).

*ROME SANCTUARISE LE CENTRE-VILLE*
Depuis dix ans, le centre historique (4,5 km2) n'est accessible qu'à ses 20 000 résidants et à 30 000 automobilistes munis d'un permis spécial (400 euros par an). Pour le reste des 2,5 millions de véhicules de l'agglomération, l'accès est bloqué de 8 à 18 heures.
La mairie teste l'extension du bouclage les vendredi et samedi soir jusqu'à 2 heures. Elle veut étendre les espaces piétonniers et projette un immense parking sous la villa Borghèse : les riverains dépourvus de garage devront y laisser leur véhicule. Ponctuellement, la ville organise des dimanche sans voitures. Une troisième ligne de métro est prévue.

*ZURICH : TRANSPORTS EN COMMUN D'ABORD*
La capitale économique suisse (1,2 million d'habitants avec l'agglomération) a opté pour une solution voisine de celle de Paris.
Elle a lancé, dès 1990, le S-Bahn, qui intègre tous les transports publics de la ville, lignes ferroviaires secondaires et bateaux.
En quinze ans, sa fréquentation a augmenté de 65 %. En février 2004, les Zurichois ? 42 % n'ont pas de voiture ? ont adopté un plan qui prévoit que les déplacements en transports publics devront atteindre 50 % des déplacements (42 % aujourd'hui) et ceux à vélo et à pied monter à 20 %
dans certaines zones.

*Jean-Jacques Bozonnet (à Rome), Agathe Duparc (à Zurich), et Jean-Pierre Langellier (à Londres)*
Article paru dans l'édition du 29.11.05

Trop de cul ? Popotin d'enfer...

Week-end fabuleux puisque Soumia l'a passé avec moi...

Si samedi, le Championnat de France de Netrunner s'est révélé etre un fiasco puisque les belges n'ont pas pu venir... mais pire, j'ai fini dernier... il n'en révéle pas moins un grand champion qu'est Rémy ! J'aurai donc la gniak l'année prochaine pur reconquérir mon titre....

Dimanche repas avec Nicolas suivi de son excellente pièce de Théatre :

Trés chouette pièce, bourré d'humour, et intelligente.

Lundi... retour à la grisaille du travail... a noter ma belle troisieme place au tournoi d'AGOT.

Alors pour les restes du monde :

• De la neige commence à tomber sur le désert de Dubaï : Qui a dit qu'avec de l'argent, on ne pouveait pas tout avoir ?
• Une fédération des associations noires créée en France : Déja ? On est en quelle année déja ?
• France 2 diffusera au moins 10 documentaires en "prime time" en 2006 : Piou ! 10 documents en 1 an... Mais c'est incroyable... Et le CSA laisse faire ?

L'UTOPIE DU JOUR :

Pâle estime...

Allez hop... tout de suite, les nouvelles du monde : 

PALESTINE : Pour la première fois depuis 38 ans, avec l'occupation de la Bande de Gaza par Israël en juin 1967, les Palestiniens sont libres de se rendre directement à l'étranger grâce à l'ouverture vendredi à Rafah de la frontière entre l'Egypte et la Bande de Gaza

NEW YORK (AP) -- La popularité des concours de goinfrerie ne se dément pas aux Etats-Unis, même et surtout pas pour Thanksgiving. La fête de l'Action de grâce, traditionnellement marquée par le partage d'une dinde en famille, a ainsi permis cette semaine de répondre à une question cruciale: quelle quantité de ce volatile peut-on absorber en 12 minutes?
Grâce à un traiteur de New York, plusieurs concurrents enthousiastes et quelques dindes rôties de 4,5kg chacune, la réponse est enfin connue. Si Eric Booker a pris un bon départ, devançant ses adversaires de 230 grammes au bout de trois minutes, Sonya Thomas, dite "la Veuve noire", Chip Simpson et Tim Janus n'ont pas tardé à revenir dans la course.
Et 12 minutes après le coup d'envoi, alors que presque toute la dinde avait disparu, le verdict est tombé: c'est Sonya Thomas, fluette femme de 45 kilos habitant Alexandria, en Virginie, qui a remporté le premier prix, soit 2.500 dollars (2.120 euros). Elle a apporté sa contribution à la science en démontrant qu'il était possible de dévorer 1,9kg de dinde rôtie en 12 minutes.
Malgré sa faible corpulence, Sonya Thomas s'est gagné son surnom de "Veuve noire" en "éliminant les mâles" dans les concours de goinfrerie. Elle est notamment connue pour avoir gobé 65 oeufs durs en 6 minutes et 40 secondes. Son modèle est le Japonais Takeru Kobayashi, champion du monde de l'engloutissement de hot-dogs.

Et le reste du monde :

• Délit d'initiés: le P-DG d'Oracle débourse 122 millions de dollars : 122 millions !!! Des chiffres qui me surprennent ! comment peut on est aussi riche ?
• http://www.lemonde.fr/web/vi/0,47-0@2-3210,54-711899,0.html : interessant... trés interressant...
• http://theteatime.free.fr/talc/rocky.html : juste pour se divertir.

My Web Calme...

Comme disait Jacques Brel :

Ça sent la bière
De Londres à Berlin
Ça sent la bière
Dieu qu'on est bien
Ça sent la bière
De Londres à Berlin
Ça sent la bière
Donne-moi la main

Alors nous on s'est posé des réelles questions de belges :
La diffrence entre les bieres trapistes et d'abbayes...
Et ben voila :

1) Les bières trappistes sont fabriquées par des moines trappistes ou des 
brasseurs, au sein même de l'abbaye. Il existe encore six brasseries de   
moines trappistes en Belgique (Orval, Rochefort, Chimay, Westmalle,       
Westvleteren & Achel) . Elles bénéficient d'une appellation protégée.      
                                                                           
2) Les bières d'Abbaye, autrefois brassées par des moines, le sont         
maintenant par des brasseurs installés près des abbayes. Ils respectent   
soigneusement les secrets de fabrication et la recette originelle.         
C'est par exemple le cas de la bière Affligem, fabriquée par la brasserie 
de Smedt en Belgique, à proximité de l'Abbaye d'Affligem.

Les restes du monde :

• Angelina Jolie et Brad Pitt au Pakistan : Je trouve ça bien... Les chefs d'Etat l'ont pas fait...
• http://www.gougoule.com/blondes/ : Bon, juste pour rire !
• http://mapage.noos.fr/cybre/webcam/cam1.html : Eh ! SUPER IMPORTANT !!! C'est ma WEBCAM !!!

Et un film pour terminer :

Flight plan

Kyle Pratt affronte le pire cauchemar qui soit : sa fille de six ans, Julia, disparaît sans laisser de traces... alors qu'elles se trouvent à plus de 11 000 mètres d'altitude, dans un avion, entre Berlin et New York...
Déjà ébranlée par la mort soudaine de son mari, Kyle lutte désespérément pour prouver à l'équipage et aux passagers, sceptiques, qu'elle est saine d'esprit, tout en finissant par se poser des questions...

Jodie Foster est une nouvelle fois parfaite... Sans elle pas de film... l'agent de sécurité est a chier... il est effectivement sous tranxene...
La fin pas terrible,  Mais tout de meme quelques bonnes scenes... Finallement, un excellent téléfilm...

Est ce que Rallite rallie ?

Je viens de dépasser les 100 commentaires !
C'est pas un peu dingue ça non ?

Aller... plus sérieusement :

Sénat
mercredi 16 novembre 2005
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intervention de Jack Ralite,
sénateur de Seine-Saint-Denis,
sur le projet de loi prorogeant l'application de la loi
n° 55-385 du 3 avril 1955
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Nous devions débattre aujourd’hui des graves et profonds problèmes de banlieue. Et puis après le conseil des ministres exceptionnel de lundi dernier, ce débat a été supprimé et remplacé par l’examen d’une loi d’exception ultra-sécuritaire qui vise à enchaîner toute espèce de liberté en exagérant toute espèce de danger. Ça n’est pas l’ordre dans la République qui vous importe, c’est la République de l’ordre. Car votre loi issue de la guerre d’Algérie, appliquée alors pour briser les résistances à l’ordre colonial, vise aujourd’hui à tout faire pour briser les résistances à l’ordre libéral. Cette loi n’autorise pas seulement le couvre feu, mais la définition de zones sécuritaires, les perquisitions de jour et de nuit, les assignations à résidence, les sanctions pénales expéditives. Alors qu’il y a urgence sociale et humaine, vous répondez urgence sécuritaire et inhumaine. Et ne nous parlez pas de modération et de discernement puisque avant même le vote vous avez rétabli la double peine, l’expulsion administrative des étrangers et envisagé les restrictions au regroupement familial. Vous racisez la question sociale. Nous sommes donc radicalement contre votre loi : vous ne déclarez pas la guerre à la pauvreté, mais aux pauvres.

La banlieue mérite tout autre chose. Je consacrerai mon intervention à sortir au visible les faits, méfaits et forfaits qui agressent les habitants de banlieue.

Je vis et milite depuis 53 ans en banlieue, à Aubervilliers, dans le 93, au milieu d’une population de travailleurs très divers et avec elle. J’habite en HLM où depuis tant d’années j’entends monter une rumeur de colère qui avait quelque chose de prophétique. Je suis aussi membre du Haut Comité pour le Logement des Personnes Défavorisées.

Je suis donc témoin actif et combatif, et me semble capital et nécessaire de dire ceci : « Une idée neuve commence à faire son chemin : la banlieue n’est pas un monde à part. C’est pourtant une image qui lui colle à la peau : banlieue béton, banlieue ghetto, quartier d’exil, enfants des rues et de toutes les souffrances, lieu de tous les dangers. La banlieue, ainsi, est souvent mise en avant comme l’image même de la pauvreté des autres, de l’exclusion que chacun redoute pour soi. On est toujours la banlieue de quelqu’un.

Ce regard divise. Il est porteur de toutes les exclusions: exclusion de l’école des élèves « à problème », exclusion de la cité des familles « à problème », stigmatisation dans la ville des quartiers     « à problème », comme si la crise de l’école, les difficultés de vie dans une cité, le développement de la toxicomanie ou la délinquance pouvaient se résoudre par la désignation de quelques coupables, voire de quelques boucs émissaires. Ce regard porte donc la peur, plus encore que la pitié. Du côté de ceux qu’il décrit, il alimente le ressentiment parfois la haine, et cette quête amère d’exister contre l’autre, quête où la violence aveugle est plus souvent au rendez-vous que la libération humaine.

C’est pourquoi nous devons le dire avec force : non la banlieue n’est pas une maladie sociale, non ceux qui souffrent et qui galèrent, qui y vivent plus démunis que d’autres, ne sont pas pour autant des gens à part. C’est la société toute entière qui est malade ».

En vérité, ce développement appartient aux 700 participants des « Rencontres pour la banlieue » qui se sont tenues les 27 et 28 novembre 1992 à Aubervilliers.

Vous le constatez, nous parlions déjà de ce qui se passe aujourd’hui. Mais personne en haut lieu n’a voulu nous entendre. Or face à cette réalité qui étouffe la vie, où la pauvreté est considérée par ceux qui ne la vivent pas comme un « bacille », je n’entends venant du pouvoir politique et du pouvoir économique et financier que des « mots aventuriers ». Les vôtres sont connus, Monsieur le Ministre de l’Intérieur, et ont fait le mal que chacun a pu constater. Mais ceux du capital le sont moins, sont comme cachés.

Ecoutez la nouvelle dirigeante du MEDEF, Madame Parisot : « La vie, la santé, l'amour sont précaires, pourquoi le travail échapperait-il à cette loi ? ».

Ecoutez le Président des Chambres de Commerce et de l’Industrie : « La culture banlieue est relativement antinomique avec la culture de l'entreprise ».

Il s’agit là de la part « d’ensorcelés de la faveur », comme dirait La Bruyère, d’une agression d’une violence inouïe.

Dans le premier cas, c’est un détournement hypocrite de la langue et un déni mensonger et fatalisant de la réalité. Oui la vie est vulnérable. Dès que l’on naît, on est dépendant et attaché aux autres. Mais la précarité n’est pas la vulnérabilité. C’est un construit social et politique. Et là est le fond de la pensée de la première dame du MEDEF. Elle tente de « naturaliser » le statut de précaire. Il n’est que d’évoquer son rôle dans la création du « contrat nouvelle embauche ». C’est transformer les hommes, les femmes, en êtres subsidiaires, en invités de raccroc et mettre ainsi le monde à l’envers.

Dans le second cas, c’est une violence contre les banlieues et les humains qui y habitent, une violence contre les idées de ces humains. Le président des Chambres de Commerce et d’Industrie veut un prêt à penser dévoué aux entreprises. C’est une ébauche de la revendication d’une sécurité culturelle.

C’est tout cela, le mal vécu de millions de banlieusards que le patronat traite ainsi comme des  « hommes à part », des « hommes dépréciés », des « habitants intermédiaires », des « citoyens de l’entre deux ». Or sur ces deux déclarations patronales qui veulent troubler la vue, brouiller l’entendement, paralyser la réflexion, je suis bien obligé de constater :

1 – La gravité et l’ampleur provocatrice de ces déclarations qui traitent les hommes comme des choses, les humilient, imprègnent leur vie, comme      « l’humidité imprègne le corps quand on n’a pas de feu» disait Simone Weil.

2 – L’étourdissant silence des médias sur ces déclarations. Le capital ne ferait pas partie du réel, alors même qu’il prétend être un acteur politique ? Il y a là plus qu’un cache, il y a un refoulement organisé.

3 – Le honteux « black out » du gouvernement sur ces propos. Vous démissionnez, Monsieur le Premier Ministre, devant le capital envers qui vous perdez toute faculté d’irrespect, de critique. Tout en y pensant toujours vous l’oubliez dans votre analyse, tentant de l’innocenter dans le drame actuel qui vient de loin, mais d’abord du règne sans partage ni rivage de l’argent.

Ce règne va jusque dans l’intimité. Il s’agit d’un véritable rouleau compresseur dans les contenus et dans les formes, qui vous ont fait mériter un bon point du FMI. C’est la privatisation de l’Aéroport de Paris, des autoroutes et bientôt d’EDF. Les cheminots s’interrogent légitimement aussi. Ce sont les propos du MEDEF pour l’UNEDIC : dégressivité des allocations. Raccourcissement du temps de leur perception. C’est le CV anonyme, voilement des visages des migrants. Ce sont les nouvelles zones franches où les patrons ont tous les droits et aucun devoir. C’est la discrimination à l’emploi dans presque toutes les entreprises. C’est le tribunal de Marseille déclarant illégale la grève des traminots parce que dans leur préavis ils avaient évoqué le risque de la privatisation de la compagnie. C’est Hewlett Packard condescendant à renoncer à 250 licenciements (il en reste 990), par un chantage aux 35 heures. C’est le MEDEF retardant les négociations pour les intermittents du spectacle et faisant tout pour désarticuler le code du travail. Tout cela s’ajoutant aux licenciements violents dans des entreprises aux noms bien connus : Celatex, Moulinex, Danone, Daewoo, Flodor, Thomson Multimédias, Metaleurop, etc. etc.

Pourquoi, Monsieur le Premier Ministre, ne pas mettre le couvre feu sur les licenciements ? C’est une proposition capitale : n’oubliez pas que perte d’emploi égale perte de soi.

Il y a quelque chose d’effarant dans l’histoire récente de France. Tous les scrutins depuis 2002, vous disent que cela ne va plus, que c’est intolérable. Mais vous restez sourd au sens de ces scrutins comme aux manifestations populaires, telle celle des syndicats unanimes du 4 octobre. Non seulement vous ne changez rien, mais vous en rajoutez à ce contre quoi le peuple a voté et les travailleurs agit. Et comme si cela ne suffisait pas, ce lepénisme sans Le Pen (voyez l’école obligatoire ramenée de 16 à 14 ans pour les jeunes des banlieues) vous recourez à l’état d’exception. Vous décidez de prolonger de 3 mois la peur de type colonial sans qu’aucun des signes demandés n’ait reçu la moindre réponse. La politique nationale devrait être exceptionnelle, non pour frapper, réprimer, attiser la peur, mais pour construire une solidarité fondée sur une nouvelle logique sociale promouvant de nouveaux droits.

Le Président de la République avait déclaré la semaine passée : « il faut rétablir l’ordre et respecter les banlieues » ; non seulement vous ajoutez au désordre mais vous vous moquez des banlieues, en proposant  au même moment de diminuer les crédits pour 2006 de 240 millions pour la mission « Ville et Logement » et en gelant des crédits de 2005 : - 72 millions pour le logement ; - 46 millions pour la ville ; - 48 millions pour la jeunesse et les sports ; - 79 millions pour la santé et la cohésion sociale ; - 9 millions pour les transports collectifs ; - 1.3 milliards pour l’emploi et le travail. Si on examine la question des transports, vous bafouez, par exemple pour la Seine-Saint-Denis, le Contrat de Plan Etat Région en n’honorant pas une très grande partie des engagements financiers de l’Etat.

En 1992 nous disions à Aubervilliers : « Que veulent les banlieues ? » et nous répondions : « TOUT ». Aujourd’hui votre autisme traduit votre réponse : « RIEN ».

Autrement dit, vous conduisez les citoyens à s’interroger sur « comment faire ? » et dans les banlieues cette interrogation est d’autant plus forte que la violence de l’agression subie conduit à des souffrances insupportables, qu’il s’agisse des sans travail et de ceux qui en ont encore, qu’ils s’agisse de « l’absurdité du devenir pour une jeunesse jaillissante» écrit le psychanalyste Fethi Benslama.

Nous sommes à un moment « brèche » et la seule sortie, c’est l’insoumission. Notre histoire nationale de ce point de vue nous fait réfléchir, comme cette lettre de 1789 de Babeuf : « Les maîtres au lieu de nous policer nous ont rendus barbares parce qu’ils le sont eux-mêmes. Ils récoltent et récolteront ce qu’ils ont semé ». Et le commentaire de Jaurès : « Ô, dirigeants d’aujourd’hui, méditez ces paroles et mettez dès maintenant dans les mœurs et dans les lois plus d’humanité qu’il se peut pour la retrouver aux jours inévitables des révolutions. Et vous, prolétaires, souvenez-vous que la cruauté est un reste de servitude car elle atteste que la barbarie en régime oppresseur est encore présente en vous ».

C’est ce qui se passe. Les rappeurs l’avaient chanté :   « Nous qu’est-ce qu’on attend pour ne plus respecter les règles du jeu », les règles du jeu organisées par le capital avec votre soutien Mesdames et Messieurs du Gouvernement et singulièrement de vous, Monsieur le Ministre de l’Intérieur, qui fantasmez constamment sur l’étranger bouc-émissaire. Vous pouvez rêver, tempêter, être péremptoire, insulter, être arrogant, menacer. C’est peut-être l’angle de vue de Neuilly mais vous devriez relire dans « L’Année terrible » de Hugo, le poème « A qui la faute ? » :

« - Tu viens d’incendier la Bibliothèque ?
   – Oui.
J’ai mis le feu là.
   – Mais c’est un crime inouï !
Crime commis par toi contre toi-même, infâme !
(…)
Le livre est ta richesse à toi ! C’est le savoir,
Le droit, la vérité, la vertu, le devoir,
Le progrès, la raison dissipant tout délire.
Et tu détruis cela, toi!
  – Je ne sais pas lire. »

Ce n’est pas la façon d’Aubervilliers où se déplisse la revendication des jeunes d’être citoyens à part entière dans leur diversité et non d’appartenir à tel ou tel groupe communautaire, ethnique ou religieux. La réponse à la racisation et à l’injustice de la question sociale est là et a d’ores et déjà mis de nouvelles marques humaines sur nos paysages qui se sont agrandis.

C’est considérable, quand le bougé exigé vient d’hommes et de femmes «effacés », « engloutis », à qui a été enjoint de se faire oublier, qui en sont venus à se considérer en trop dans la société, à avoir honte de soi, à n’avoir bientôt pour être indemnisés de leur malheur que leur vengeance imaginaire. La violence est au bout de cette souffrance, violence contre soi et contre autrui. Comment ne pas être violent quand on est relégué hors de l’humain ? C’est faire disparaître sans tuer. Tout cela aboutit à la mise en cause de la légitimité du capitalisme et d’ailleurs plusieurs patrons dont certains très importants commencent à se poser des questions sur ce capitalisme de l’instant qui en voulant tout tout de suite compromet l’avenir, son avenir, à moyen et long terme. Au travail, le patronat rêve de travailleurs qui ne pensent pas, le moi qui en résulte est « un moi congelé au bord du rien, un quasi rien ». La vie devient invivable parce que mise entre parenthèses. L’homme, la femme sont inaccomplis. Or, comme disait René Char: « L’inaccompli bourdonne d’essentiel », c’est-à-dire de quête éperdue d’avenir. C’est un travail gigantesque quand le gouvernement et beaucoup de politiques se limitent à discuter du mini minimum d’aménagements, quand la vie nous enferme dans les petites histoires de tous les jours, mais c’est un travail incontournable et urgent de trajets à tracer, d’actions exploratrices dans ce monde de dédales non repérés qui connaît le chaos, la complexité, l’instantanéité, l’impuissance.

A chaque détour de la ville où j’habite, j’écoute l’ordre et le désordre, l’encontre et la rencontre, ce qui rassemble et ce qui s’écarte, ce qui se pénètre et ce qui se croise, ce qui fait contact et ce qui fait contrat, ce qui efface des certitudes et emporte vers l’ailleurs. J’ai rencontré de grands déracinements, des lieux de refuge temporaires, le grand écart emplois nouveaux - populations anciennes et populations nouvelles souvent paupérisées. En tant que maire, j’ai été comme une cousette qui chaque jour faisait du tricot social souvent cisaillé dans l’instant suivant. J’ai essayé et il faut continuer tous les micro-projets en triant dans la galaxie de trucs soit disant miraculeux. J’ai refusé de substituer l’utopie technicienne à l’utopie sociale. Je me suis libéré de la manie de l’expertise émiettant tout et censurant le sens. J’ai vu le recul de la préoccupation santé notamment chez des jeunes. J’ai compris qu’il n’y avait pas de petite digue, qu’il fallait résister et que dans ce mot se trouvait une des sources du construire à ne jamais remettre au lendemain. Ainsi la Plaine Saint-Denis qu’Aubervilliers et Saint-Denis dans un vrai partenariat ont pensée et initiée malgré un Etat très frileux au début et toujours distant. Nous avons beaucoup avancé mais reste comme une hantise, cette coupure, parfois cette défiance qui peut aller jusqu’à une haine silencieuse entre ceux que cette Plaine Saint-Denis a fait aller de l’avant et ceux qu’elle a laissés de côté. Cela met à l’heure exacte de la conscience mais surtout impose de rassembler audacieusement et courageusement.

Il ne s’agit pas de se clore dans un assemblement, mais de vivre ensemble conflictuellement avec des contradictions évolutives pour fabriquer des processus qui mèneront progressivement, en arrachant le chiendent de l’ignorance de l’autre vers des bornes que l’on voudrait infranchissables, pour protéger «l’irréductible humain ». Les indicateurs de pauvreté sont au rouge, le surendettement en hausse de 22 %, les dispositifs d’accueil saturés, des familles fragilisées, des étrangers toujours plus en situation précaire et la précarisation accrue des couches populaires et intermédiaires. A Aubervilliers qui a 63.132 habitants ceci est encore plus préoccupant. Le revenu moyen des foyers non imposables est de 465 € (529 € pour l’Ile-de-France), 12,4 % des ménages ont le RMI (3,7 % en Ile-de-France), 18,3 % ont la CMU (6,8 % en Ile-de-France), les aides de la caisse d’allocations familiales ont triplé en 4 ans.

Mais le mot désespoir n’est pas politique et le mot respect n’a pas à connaître la pénurie. Il faut oser sortir dans la rue, la rue d’ici, la rue d’Europe, la rue du Monde, et charger sur ses épaules les dissonances de la ville. Il y a là une socialité nouvelle. Nous pouvons faire société, une société où le mot égalité ne serait plus un gros mot, une société où les « rejetés » et les    « maintenus » se retrouveraient comme « individus de l’histoire du monde », conscients d’une « communauté qui vient », qui aurait une « citoyenneté sociale » permettant à chacune, chacun de sortir de la délégation passive, de voir le bout de ses actes, de ne plus se dévaloriser, de prendre la parole, de promouvoir de nouveaux droits et une nouvelle logique sociale dans une nouvelle vie publique. Mon expérience est heureuse de ce point de vue. Il y a huit jours nous fêtions le 40ème anniversaire du théâtre de la Commune d’Aubervilliers. Hier soir, le Conseil général du Val de Marne inaugurait à Vitry-sur-Seine un magnifique musée d’art contemporain, le premier de banlieue. Dans les deux cas, c’était la foule heureuse acquerrant de nouvelles libertés au moment où vous prétendez lui en ôter.

Dans les nouvelles libertés à venir, dans ces droits qui de droit n’ont pas de droit, je vois mêlés la sécurité sociale professionnelle, une politique mutualisée emploi-formation-production entre les entreprises d’une même branche, une régulation de l’actionnariat débridé, un rétablissement de tous les gels et suppressions de crédits, et – pourquoi pas – un fonds national de réhumanisation de la banlieue et de tous les endroits de souffrance, la suppression du droit d’acheter la non-construction de logements sociaux et l’obligation de construction avec calendrier d’application dans les villes ségrégatives, l’abondement par l’Etat des finances du Contrat de Plan Etat Région pour qu’il soit respecté intégralement, la suppression des allègements fiscaux aux privilégiés, donner des moyens à tous les services publics qui concernent l’emploi, la formation, la prévention, la santé la culture, et bien sûr, ce que j’ai évoqué plus avant, le couvre-feu pour les licenciements.

J’ai un ami qui, il y a un certain temps, alors que nous parlions des problèmes de banlieue m’a dit :                 « L’humanité peut très bien avoir à faire face dans un avenir proche au problème de sa réhumanisation ».

Nous y sommes aujourd’hui. Souvent notre langage est beau, il est même salvateur et c’est déjà tant. Mais c’est d’actes qu’il y a besoin parce que le langage est arrivé à ses limites et moi qui suis passionné de théâtre, je pense à Molière et comme plusieurs de ses personnages immortels, je dis pour retrouver ou plutôt trouver le monde, je crie : « J’ENRAGE ».

OUI, BIEN SUR C'EST LONG, MAIS ESSENTIEL !

Le reste du monde :

Une nouvelle taxe sur les billets d'avion en 2006 : Bien ... trés bien, une excellente nouvelle.

Et pour finir sur une petite note plus légere...

ces 2 petits liens :

http://www.bashfr.org/?sort=top50&p=1 : ça , c'est hyper drole !
http://www.planetdan.net/pics/misc/georgie.htm : et ça juste par méchanceté.

Pneu de 4x4... tu peux crever.

Vous voulez du pathétique... en voila :

Touche pas à mon 4x4... on croit révé !!!

Vous voulez encore de la connerie en bloc : C'est par ici : http://www.1d-photo.org/?TopicID=c4fe225cdcc2a7636a958d0f5e797cb4&Etat=actu

Donc, la manifestation a pour but de lever l'interdiction de circuler dans les foret et campagne en véhicule motorisé...

Vous voyez un peu le délire... 4x4... moto cross dévastant tout sur son passage... et pas dangereux pour 2 sous pour les autres... les piétons, les cyclisques et cavaliers...

Ce qui est assez drole, c'est qu'ils manifestent à pied... ba oui... faut tout de même que le 4x4 n'est pas trés populaire à Paris... ça ferait plutot rendez-vous de Bourgeois en mal d'aventure ! Ils en profitent donc, pour assimiler cavaliers, cycliste et piétons dans leurs revendications... comme si ils étaient concernés ...

Comme quoi la voiture ne fait pas que tuer... elle rend aussi sacrément cons !

Sinon le reste du monde :

• Australie: elle tente d'ouvrir la porte d'un avion en plein vol pour fumer : Elle est marrante,elle !

Et pour finir... un film :

THE MATADOR.

Julian Noble est un tueur à gages cynique et alcoolique sur le retour. Seul à Mexico, le soir de son anniversaire, il accoste Danny Wright, un homme d'affaire timide et maladroit et décide... d'en faire son meilleur ami !
Mais pour Danny Wright, comment se débarrasser d'un "ami" aussi encombrant ?

Un Pierce Brosnan jubilatiore.. des situation drole à souhait... un excellent 2nd degrés... c'est une super surprise pour moi... J'adore les anti-héros... Et lui... il est terrrrrible !

Les jeux tuent il ? nous vous ils !

Bon, un We plein d'entrain, avec une fatigue certaine au bout... voir, une certaine fatigue....

Vendredi soir... tournoi d'AGOT...
Si je n'ai pas gagné le tournoi, j'ai en tout cas gagné le cercle des espions... et j'avoue que je suis assez fiere... http://agot.forumactif.com/viewtopic.forum?t=558&start=40

Samedi aprés midi...
Début des hostilités por notre marathon de jeux de plateaux...
Sur la demande express de Scooby qui est arrivé à 17H, nous avons commencé à 14H...

Zombie, Formule dé, Jungle speed, Marenostrum... modern art...

Je ne me souvient que de ça pour l'instant... ça reviendra... tel un boomerang en folie qui aurait pris de l'EPO en chantant Lucy inthe sky with diamond... ne vous laisssez pas distraire.. je continue...
Présences susceptibles d'être humaines : Mildaene, Franck, Scooby, Sammy, Lolo, Yann et moi même.
50 bières, 346 Mikado au chocolat au lait... 15 jeux... 7 concurrents, une lutte sans merci dans une unique piece ... 16 heures d'affilés. Pas de caméra... pas de quartier ni concession...

L'ambiance a été tendu avec des fortes incompréhensions... pourquoi n'y a t-il pas de Zombie sur les bateaux qui prennent l'eau... la moitié de 5, c'est 1 mais pas tout le temps... Les Krakens sont il vraiment dans le cul de Franck ? Pourquoi tant d'acharnement contre Scooby et moi même alors que sammy le flic et IGOR me tiennent en joue ? Pourque ce salaud de Félon en veut il autant au roi Arhtur ? Qu'ont fait les chevaliers de la table ronde à cette sorcière de Morgane ?

Non, décidemment, bien des questions sans réponse... alors que le jours tend a pointer son nez dehors...

Il est 7h du mat.. il est temps d'aller ce coucher...

Pour finir, une note BD... avec le moyen sillage

Sillage, tome 8 Nature Humaine

Bien, mais court... je trouve que c'est le plus noire de la série... non pas par sa violence mais par sa conclusion sur les humains.

Je finis toujours par la meme conclusion... un gros potentiel mais peut etre pas utilisé correstement... le temps nous le dira.

Winch : le vent en poupe !

L'article... vous l'aurez demain matin !

Et les restes du monde :

• Saddam Hussein a été agressé après un interrogatoire, selon la télévision irakienne : Allez, encore un petit effort, et vous allez en faire un martyr, félcitation !
• Banlieues: une partie de la droite incrimine la polygamie : C'était donc ça... mais oui, je suis vraiment trop con moi ! J'y avais même pas pensé !!!
• Banlieues: la cote de popularité de Nicolas Sarkozy en hausse : Je vois que le Français a tout compris... Comment ça se passe un sondage ? ils sondent les gens qui ont une ligne fixe et qui sont chez eux à 15H ? Ah oui... ceci explique cela !

Et pour finir :

La Loi du Dollar

Voila une BD qui fait plaisir... limpide, fluide... une fin sans originalté mais qui a l'avantage de finir en douceur et de faire savourer la fin heureuse des personnages... et ça c'est bien... le dessin est toujours parfait... honnetement, ça donne envie de continuer à lire des Largo Winch. Et aprés 14 tomes, ça se fete !

Félicitation Van Hamme et Francq !

Uderzo... prends en de la graine !

MERCI.

Depuis quelque temps, les radios et les télévisions du monde entier essaient d’obtenir de ma part une interview à propos des événements qui secouent les banlieues de France.
Je ne peux malheureusement pas honorer toutes les demandes, j’ai donc décidé de m’exprimer sur mon site.
Aussi loin que je veux me tenir de la politique, il est difficile de rester distant face aux dérèglements des politiciens. Et quand ces dérèglements attisent la haine de toute une jeunesse, je me retiens de ne pas encourager les casseurs.
Nicolas SARKOZY, qui est apparu dans la vie médiatique française tel une starlette de la Star ac’, et qui nous abreuve des détails de sa vie privée et de ses ambitions politique depuis quelques années, ne peut s’empêcher de créer l’événement à chaque baisse de sa côte aux sondages IPSOS. Cette fois ci, Nicolas SARKOZY a pris à contre-pied tout ce que la République Française défend. La Liberté, L’égalité, et la Fraternité d’un peuple.
Le ministre de l’intérieur, futur présidentiable, tient des propos qui non seulement démontrent son inexpérience de la politique et des rapports humains (intimement liés), mais qui aussi mettent en lumière l’aspect purement démagogique et égocentrique d’un petit Napoléon en devenir.
Si les banlieues explosent une nouvelle fois aujourd’hui, ce n’est pas dû à un raz le bol général des conditions de vies face auxquelles des générations entières « d’immigrés » doivent se battre quotidiennement. Il n’y a malheureusement pas de combat politique dans ceux qui opposent les jeunes de cités à la police de Nicolas SARKOZY. Ces voitures qui brûlent sont des réactions cutanées face au manque de respect du ministre de l’intérieur envers leur communauté.
Nicolas SARKOZY n’aime pas cette communauté, il veut se débarrasser de cette « racaille » à coups de Karcher et il le hurle haut et fort au milieu d’une cité « chaude » à 11 heures du soir.
La réponse est dans la rue. La « tolérance zéro » fonctionne dans les deux sens.
Il est inadmissible qu’un homme politique (mais en est-il vraiment un ?) se permette de déséquilibrer une situation tendue par des années d’ignorance et d’injustices, et qui se permet de menacer ouvertement toute une partie de la population française sans adresser les vrais problèmes.
En agissant comme un maître de guerre, il ouvre une brèche qui j’espère va l’engloutir.
La haine attise la haine depuis des siècles et pourtant Nicolas SARKOZY pense encore que la répression est le seul moyen d’empêcher la rébellion. Cette volonté de vouloir imposer sa pensée à n’importe quel prix me rappelle d’autres grands leader de notre temps. J’en ai froid dans le dos.
L’Histoire nous prouve que le manque d’ouverture et de philosophie entre différentes communautés engendre la haine et l’affrontement. L’Intifada des différentes banlieues parisiennes ressemble effectivement aux affrontements qui ont opposés les enfants de Palestine armés de pierres, aux soldats d’Israël armés d’Uzis.
L’Histoire se retrouve partout.
Le bruit et la fureur sont les seuls moyens pour beaucoup de communautés de se faire entendre. Les attentats terroristes qui font la une des journaux en sont le résultat.
Et la répression de la terreur par la terreur n’a jamais fait gagner les guerres, elle n’a fait que les entretenir.
Nicolas SARKOZY est un admirateur de la machine de communication de Georges Bush. Il se sert des medias pour grandir son image et manipuler la population.
Comme BUSH, il ne défend pas un idéal, il répond aux peurs qu’il instille lui même dans la tête des gens.
Il aurait engagé la France auprès des Américains dans la « chasse à la Terreur » de Bush. J’en suis convaincu.
Nicolas SARKOZY veut devenir le président de notre république et « personne ne se mettra en travers de son chemin ».
Si cet homme n’échoue pas au moins une fois dans ses démarches pour arriver à la présidence du pays, plus rien effectivement, ne pourra se mettre en travers de son chemin, et sa volonté de toute puissance pourra être enfin exaucée.
L’Histoire se répète t-elle ? Oui. Elle l’a toujours fait. L’envie de Pouvoir et l’égocentrisme de ceux qui pensent détenir une vérité ont TOUJOURS créé des dictateurs.
Nicolas SARKOZY est certainement un petit Napoléon, je ne sais pas s’il a le potentiel d’un grand, mais il sera impossible demain de dire que nous n’étions pas au courant.

MATTIEU KASSOVITZ.

Et les restes du monde :

• Mathieu Kassovitz compare Nicolas Sarkozy à "une starlette de la Star Ac'" :; Faut que j'en reparle, j'aime trop !
• "Rien n'aurait pu m'arrêter", affirme le meurtrier de John Lennon : Il est un peu psycho lui, non ?
• TV5 rapatrie une de ses équipes sous "surveillance étroite" en Tunisie : Pas bon... pas bon du tout.

C'est tout pour aujourd'hui...

PARIS BRULE-T-IL ?

Depuis une semaine la grippe aviaire à disparu, l'irak est enfin un pays libre et démocratique, le petrole n'est plus un soucis, tout le monde il est beau tout le monde il est gentil...
En effet depuis une semaine tous les media (on ne met pas de "s" car c'est un mot latin) ont leurs objectifs tournés vers des lieux où règne violence et injustice, haine et ras-le-bol et désormais même la peur...
Clichy, Neuilly sur Marne St Denis et même Stains deviennent des lieux de non droit...
j'aimerai rapeller deux petites choses. Premièrement des paroles d'Iam (moi qui ne suis pourtant pas fan de rap...)
Les journalistes font des modes, la violence à l'école existait déjà De mon temps, les rackets, les bastons, les dégâts, Les coups de batte dans les pare-brises des tires des instituteurs, Embrouillés à coups de cutter.
Mais en parler au journal tous les soirs ça devient banal.
Ça s'imprime dans la rétine comme situation normale Et si petit frère veut faire parler de lui
Il réitère ce qu'il a vu avant 8 heures et demie.
Autrement dit la violence diffusée à outrance (encore plus d'un quart d'heure chrono ce soir sur  tf1) entraîne la violence, quinze voitures brulées un soir ... le record doit être battu pour la nuit  suivante..."vive les media", surtout bien rappeller les chiffres histoire que les pyromanes
les comptabilisent la nuit suivantes pour doubler leurs exploits incendiaires.
Enfin, ma seconde pensée va aux fonctionnaires toulousains démis de leur fonction pour faire "des matchs de rugby entre les agents de police et les jeunes - même si c'est bien - cela n'est pas la mission de la police " car évidemment la police à pour mission la sécurité, la prépression, a trop le
répéter ceela va finir par ce savoir pour certains, les policiers ne sont plus des êtres humains se sont des machines répressives.
Deux mondes ne se côtoient plus, ne se connaissent plus qu'a travers des incidents malheureux tout deux on peur l'un de l'autre...
Donc vive le rugby entre policiers et jeunes des quartiers, vive la volonté des toutes ces associations, de tous ces gens de tous ces élus...dont le travail est parfois ruiné par une phrase emplifiée par le tube cathodique, par un geste, une virgule une intonation de voix...
J'insite vivement le CNJ et notament la commission cohésion sociale à produire des travaux allant dans le sens de l'insécurité qui malgré toutes les gestuelles politico-médiatiques n'a pas fini d'intervenir dans les campagnes présidentielles...un problème notable, l'extrème droite est
maître en ce debat populisme et sentimentalisme simpliste nous promettent un second tour joyeux...
(ps : le Kirghistan se bat pour la démocratie à l'heure actuelle, arte et canal l'ont évoqué TF1? je ne sais pas...)
Jules Aimé CDJ 86
julesaime.over-blog.com

Une petite actualité :

Les Français perdent leur titre de champions de l'amour au profit des Grecs : Ah les salauds... Je me suis toujours méfié des grecs de toute façon...

Le grand prix de La merde d'or est décernée à :

Le ciel lui tombe sur la tête...
Non, mais c'est à Uderzo que le ciel est tombée sur la tête... Il a du chopé une méningite gastrique ! Dés qu'il a une idée, c'est de la merde...
C'est la BD la pire que j'ai lu depuis bien longtemps... Non, honnetement... Si Uderzo n'a pas d'idée, il peut s'abstenir, on lui avait rien demandé... mais franchement... pas de scénario... pas d'idée... des scénes qui servent strictement à rien... comme les 6 dernieres pages ( et encore, j'aurai pu dire le 46 dernieres pages !)
A l'image de la BD... à la fin, le lecteur aussi va totalement oublié cette aventure pitoyable !!!
Enfin bref... pathétique...
A NE SURTOUT PAS LIRE... EN TOUT CAS A NE PAS ACHETER !!!!